Công tắc tự giới hạn liên lạc bằng bạc

Một công tắc giới hạn thường bao gồm ba phần: cơ chế kích hoạt, hệ thống liên lạc và vỏ. Cơ chế kích hoạt tiếp xúc trực tiếp với các thành phần di chuyển và khi thành phần di chuyển đến vị trí đặt trước, cơ chế kích hoạt được kích hoạt bằng lực để điều khiển cấu trúc cơ học bên trong, khiến hệ thống tiếp xúc (thường mở / thường xuyên tiếp xúc) để hoạt động, do đó ngắt kết nối hoặc kết nối mạch điều khiển. Một số mô hình cao cấp cũng kết hợp các cấu trúc niêm phong chống thấm nước và vỏ chống ăn mòn, làm cho chúng phù hợp cho môi trường làm việc phức tạp.

Trên cùng và dưới cùng của trục thang máy đều được trang bị các công tắc giới hạn, được gọi là công tắc du lịch, đóng vai trò là "dòng an toàn cuối cùng" cho thang máy. Khi các trục trặc thang máy do sự cố hệ thống điều khiển và cabin tiếp cận phần trên của trục (trên cao) hoặc đáy (quá tải), cabin sẽ kích hoạt công tắc di chuyển, cắt nguồn điện chính của thang máy và kích hoạt hệ thống phanh để buộc cabin dừng. Ngoài ra, các công tắc cũng được lắp đặt ở cả hai đầu của đường ray thang máy để ngăn cánh cửa không quá mức và bị kẹt hoặc nghiền nát hành khách.